5家造车新势力单月销量超过3万辆,谁掉队?第一名共交付5.7万辆
造车新势力陆续发布8月份“成绩单”,座次排名发生不小的变化。多家车企单月交付量再创历史新高,小米汽车连续两个月交付量突破3万大关,岚图汽车、阿维塔销量增幅超过三位数。
造车新势力陆续发布8月份“成绩单”,座次排名发生不小的变化。多家车企单月交付量再创历史新高,小米汽车连续两个月交付量突破3万大关,岚图汽车、阿维塔销量增幅超过三位数。
而在 7 月,零跑单月销量达到 5.01 万辆新车,实现同比增长 126.9%之余,其月度销量还首次突破 5 万大关,随着零跑在 8 月延续强势表现交出近 6 万辆新车,零跑汽车的年内销量已经来到了 32.8 万辆。
乘联会预测,8月国内新能源乘用车零售量预计达110万辆左右,渗透率为56.7%。8月车市热度不减之下,9月也有多款新车即将扎堆上市或首发亮相,汽车市场的“金九银十”已经拉开帷幕。
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很简单,为了挣更多的钱,在消费者心目中,越是高端的汽车品牌,品牌溢价能力越高,利润也就越高,如果没有品牌力争上游,其中的利润会被越来越攀升的成本压低到一个极低的水准,被迫内卷,所以,不想死,就向上。